가와사키 KLX140G vs. 혼다 CRF230F vs. 야마하 TTR230: 총격전

큰 사람들을 위한 작은 자전거 - 우리는 일본에서 온 최신 큰 바퀴의 작은 구경의 나쁜 소년들을 타고 트레일을 밟았습니다.

큰 사람들도 작은 자전거를 좋아합니다. 이것이 바로 Honda, Yamaha 및 현재 Kawasaki가 모두 풀사이즈 휠이 장착된 소형 놀이용 자전거를 생산하는 이유입니다. 그들은 성인을 위한 재미있고 재미있는 자전거를 만들 뿐만 아니라 어린 라이더, 초보자, 여성, 심지어는 숙련된 라이더에게도 적합합니다. 결과적으로 이러한 자전거는 일반적으로 전시장 바닥에서 날아갑니다.

사진: 키트 팔머

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기어 세트: 플라이 레이싱 에볼루션 2.0

헬멧: 플라이 레이싱 카본 MIPS 레트로스펙

고글: 스캇

부츠: 시디 X-3

Kawasaki는 올해 새로운 제품으로 큰 바퀴 자전거 전쟁에 참여했습니다.KLX140G . 이제 Kawasaki의 놀이용 자전거 라인업 중 세 번째 140이 KLX140 및 KLX140L에 합류했습니다. 이전 140은 모두 대형 자전거 및 Honda의 CRF230F 및 Yamaha의 TTR230과 마찬가지로 18인치 뒷바퀴와 21인치 앞바퀴를 자랑하는 새 G 모델보다 작은 바퀴(및 서브프레임)를 가지고 있습니다. 배기량 엔진.

세 가지 자전거 모두 거의 모든 사람을 위해 설계되었지만 주로 성장하고 싶지 않은 어린이와 성인을 위해 설계되었습니다. 그들은 또한 성인과 위협적이지 않고 쉽게 타고 다닐 수 있는 것을 원하는 작은 여성을 위한 훌륭한 학습자용 자전거를 만듭니다.

Kawasaki, Yamaha 및 Honda는 많은 기능을 공유합니다. 그들은 모두 강철 프레임, 기화 단일 실린더 공랭식 4행정 엔진, 전기 시동을 갖추고 있으며 거리에서 합법적이지 않습니다. 조명이 있는 곳은 없지만 모두 캘리포니아 녹색 스티커를 받을 수 있습니다.

트레일을 따라가다

KLX140G는 즉시 많은 이점을 제공합니다. 이 비교에서 세 대의 자전거 중 하나는 단연 가장 가볍습니다. 218파운드(연료 가득)로 연료가 가득 찬 CRF230F와 TTR230보다 30파운드 더 가볍습니다. 이는 초보자나 초보자 모두에게 큰 차이이자 큰 자신감을 북돋워주는 요소입니다. 심지어 숙련된 라이더에게도 마찬가지입니다. 그리고 KLX는 3개 제품 중에서 좌석 높이가 가장 낮지만 그다지 높지는 않습니다(0.5인치 미만).

그럼에도 불구하고 이것은 초급 또는 초보 라이더의 손에 플레이할 때 KLX에 유리한 거대한 이중고입니다. 우리가 "숙련된 초보자"라고 부르는 5'6" 여성 테스터는 이 두 가지 이유만으로 KLX를 사랑하게 되었습니다. 그녀가 가장 좋아하는 라이딩 유형은 테크니컬 라이딩이며, 그녀는 라이딩에서 더 제어력이 좋고 편안함을 느꼈습니다. 그녀는 이 설정에서 다른 것보다 KLX를 사용했는데, 그녀는 Kawasaki가 조종과 기동이 눈에 띄게 더 쉽고, 좌석에서 가장 얇은 느낌이 들고 두 발을 땅에 단단히 고정하는 것이 가장 쉽다고 말했습니다.

또 다른 보너스(아마도 그녀에게는 아닐 수도 있음)는 Kawasaki가 전복 후 그녀가 집을 수 있는 유일한 자전거라는 점인데, 이는 그녀의 남편이 정말 좋아하는 것입니다.

Kawasaki가 Honda나 Yamaha보다 출력이 훨씬 낮다는 사실은 그녀에게 문제가 되지 않습니다. 조금도 상관없습니다. 그녀는 오토바이 타는 것을 좋아하지만 오토바이의 기본적인 부분에는 전혀 관심이 없습니다. 그래서 140이나 230과 같은 숫자는 그녀에게 아무런 의미가 없으며 그녀는 심지어 알지도 못했습니다. 주로 우리가 원하지 않았기 때문입니다. 그녀에게 처음에는 우리가 그녀를 Kawasaki에 태웠을 때 그녀가 훨씬 적은 마력으로 오토바이를 타고 있었다고 말했습니다. 우리는 그녀가 힘의 차이를 알아차릴 수 있는지 알고 싶었지만 그녀는 그렇지 않았습니다. 그녀는 그 사실을 알고도 신경 쓰지 않았습니다. Kawasaki는 가볍고 민첩했으며 그것이 그녀에게 중요한 전부였습니다.

그러나 우리의 더 크고 경험이 많은 라이더는 Kawasaki와 Honda/Yamaha의 출력 차이를 확실히 알아차렸고 일반적으로 이러한 이유만으로도 Kawasaki보다 Honda/Yamaha를 좋아합니다. 약간 더 높은 좌석 높이로 인해 약간 덜 비좁은 느낌도 나지 않았습니다. 예, 숙련된 라이더는 가와사키에 비해 더 무거운 혼다와 야마하의 무게 차이를 분명히 알 수 있지만, 여성 테스터와는 달리 그들은 라이딩을 할 ​​때가 되었을 때 당연히 더 가벼운 무게보다 파워를 선택했습니다.